＜＜＜鎌倉駅　その１＞＞＞

夏の日祭日は人、ひと、ヒト・・・、人でいっぱい。 　　　　　　 切符を買うのに並ぶ、ならぶ、ナラブ・・・ 　　　　　　 ホームは入場制限するので、 　　　　　　 改札口で並ぶ、ならぶ、ナラブ・・・

＜＜＜鎌倉駅　その２＞＞＞ 　地図

駅のホームを外から覗きました。

ホームに入ってもスグには乗れません！

＜＜＜和田塚駅＞＞＞ 　地図

六地蔵前の変則交差点から 　　　　　　 半ば左の道を行くと和田塚駅に出ます。 　　　　　　 この駅は鎌倉駅から最初の駅ですが、 　　　　　　 鎌倉駅の混雑時に利用すると早くのれます。 　　　　　　 （ただし、車内のラッシュ状態に変わりはありませんが） 　　　　　　 駅を通り過ぎて左側に和田塚があります。 　　　　　　 和田家のお墓なんでしょうか？ 　　　　　　 和田家は鎌倉旧来の豪族で、 　　　　　　 鎌倉幕府がひらかれるまで 　　　　　　 鎌倉地方を治めていたそうです。

＜＜＜由比ヶ浜駅＞＞＞ 　地図

和田塚から道の向こうを見ると海です。 信号（和田塚入口交差点）を右折して進むと 　　　　　　 由比ヶ浜駅が見えてきます。 　　　　　　 この辺りは閑静な住宅街です。 　　　　　　 きっと名の有る方のお住まいかと・・・ 　　　　　　 駅手前に少し異質な建物に地元のミニFM局 　　　　　　 「かまくらFM」があります。 　　　　　　 駅の間隔が近いのか、いくらも歩いてないのに 　　　　　　 由比ヶ浜駅に到着します。>

＜＜＜長谷駅＞＞＞ 　地図

由比ヶ浜駅から少し戻り「かいひん荘」方向に進みます。 　　　　　　　 ここは、鎌倉にはたくさんある「旧○○邸」のひとつです。 　　　　　　　 特に由比ヶ浜には官公庁、大企業、保険会社、健保組合などの保養施設が林立しています。 　　　　　　　 住宅街を抜けると国道１３４号線に出ます。由比ヶ浜に出たので潮風が頬に当たります。 　　　　　　　 お天気の悪い日は横殴りの雨の洗礼を受けることになります。
長谷駅前踏切の海側（懐かしい郵便に注目）		長谷駅改札前
鎌倉駅から長谷駅まで線路に沿う道はありません。 　　　　　　　 だからこそ路線が生活道路だったと思われますが、 　　　　　　　 現在この間の路線側に玄関を持つ家は少なく 　　　　　　　 塀や生垣がほとんどで電車が来た時の逃げ場が 　　　　　　　 ないため路線を歩く人はいないと思われます。 　　　　　　　 しかし、長谷駅からは事情が変わり、 　　　　　　　 長谷駅を出てすぐに出現する「線路側を向く玄関」。 　　　　　　　 線路を歩かないと家に入れませんよ。どう見ても。

＜＜＜トンネル＞＞＞ 　地図

長谷駅から線路に沿った道をしばらく進み 　　　　　　　 極楽寺切通しへと向かいます。 　　　　　　　 途中少し寄り道し、御霊神社に立ち寄ります。 　　　　　　　 わざわざここに来た訳は、鳥居の前を横切る 　　　　　　　 線路の先にあったんです。 　　　　　　　 それはトンネルです。 　　　　　　　 江ノ電で唯一のトンネルが間近に見れます。 　　　　　　　 トンネルと電車を撮る江ノ電マニアは 　　　　　　　 極楽寺側よりも多い所です。

＜＜＜極楽寺切通し＞＞＞ 　地図

御霊神社の路地から広い道に出れば、いよいよ極楽寺切通しです。 　　　　　　　 鎌倉には七つの切通しがありますが、大仏坂、化粧坂、亀ヶ谷坂とこの極楽寺切通しの四つ。 　　　　　　　 そして、巨福呂坂、朝比奈、名越の三つとプラスワン、釈迦堂切通しです。 　　　　　　　 後半の四つの方が険しかったり珍しかったりしますが。
左側はあじさいでも有名な成就院				極楽寺側より

＜＜＜極楽寺駅＞＞＞ 　地図

切通しの坂を登りきると視界が広がります。 　　　　　　　 極楽寺駅と山門が目に入ります。 　　　　　　　 桜の季節には、先ず桜が目に入ることでしょうが、 　　　　　　　 江ノ電を跨ぐ橋は「桜橋」です。 　　　　　　　 ここから桜を見ると絶景なんでしょうね。 トンネルは桜橋の手前までです。
	極楽寺駅は江ノ電１５駅の中で 一番好きな駅です。 　　　　　　　 駅前にある時代物の郵便ポスト。 　　　　　　　 長谷駅にもありましたが、 鎌倉を歩くとよく目にします。

＜＜＜江ノ電電車庫＞＞＞ 　地図

極楽寺駅から少し歩いて脇道を入ると 何やら大きな建物が見えます。 　　　　　 それが江ノ電の電車庫です。 　　　　　　 ここも江ノ電マニアの集まる所です。 　　　　　　 スライド写真は６枚が順次表示されています→

＜＜＜稲村ヶ崎駅＞＞＞ 　

稲村ヶ崎駅までは、のどかな村の道という感じのする 　　　　　　 風景が続きますが、交通量はかなりあって 　　　　　　 町の一角であることを忘れさてはくれません。地図 　　　　　　 しかし、極楽寺駅から稲村ヶ崎駅を通って１３４号線に 　　　　　　 合流するまでの部分は、全行程の中で一番 　　　　　　 趣（オモムキ）があるところだと思います。 　　　　　　 改札口前には田舎によくある何でも屋さんがあります。 　　　　　　 これも「のどかさ」を感じさせる一つでしょうか。 　　　　　　 鎌倉市の海側にはスーパーらしきものはありません。 　　　　　　 その分、このような雑貨から食品まで扱う店や 　　　　　　 こじんまりしたコンビニを多く見かけます。 　　　　　　 駅を過ぎてしばらくすると橋があります。 　　　　　　 かなり下を細い川が流れています。 　　　　　　 まるで山間の谷川のようでもありますが・・・。 　　　　　　 緩やかな坂を登りきったところから線路と合流します。 　　　　　　 道と線路の区別は高さ１０cmほどのコンクリーだけで 　　　　　　 車が来れば線路内に入って車をやり過ごすありさまです。 　　　　　　 先の１３４号線との合流地点までこの状態は続きますが 　　　　　　 その合流地点手前は路線から江ノ島が見通せて地図 　　　　　　 お天気が良ければ絵になるポイントなんです。

＜＜＜七里ヶ浜＞＞＞ 　地図

＜＜＜七里ヶ浜駅＞＞＞ 　地図

行合橋の信号を右折し 七里ヶ浜駅へ向かいます。 　　　　　　　 駅は少し住宅地に入ったところにあります。

＜＜＜信号所＞＞＞ 　地図

もう一度１３４号線と合流する辺りに 　　　　　　　 電車が行き違いできる場所、信号所があります。 　　　　　　　 稲村ヶ崎駅と江ノ島駅との間にある三駅では 　　　　　　　 行き違いできないため、中間地点のここに 　　　　　　　 信号所が設けられています。

＜＜＜鎌倉高校前駅＞＞＞ 　地図

この辺りはあまり好きではありません。 　　　　　　　 夏は潮風を受けるものの道路の照り返しが強く 　　　　　　　 歩道も狭く対向者とのすれ違いも追い越しも 　　　　　　　 やっかいなところなんです。 　　　　　　　 並んで話しながら歩き難いのでサッサと歩きましょう。

＜＜＜路線歩き＞＞＞ 　地図

国道から離れ、住宅地に入る辺りにそれはありました。線路に向かって玄関を持つ家。
まさに、線路歩きに絶好の場所です。それは、電車が来ても逃げる所がたくさんあるからです。

＜＜＜腰越駅＞＞＞ 　

この駅は小さな駅です。 　　　　　　 車両３台分しか長さがありません。 　　　　　　 鎌倉市は海に面していて浜は続いていますが、 　　　　　　 港はこの腰越にしかありません。地図 　　　　　　 腰越港が近く魚屋さんも多い所です。 　　　　　　 特に生シラスが有名で、専門店には 　　　　　　 行列を作って買い求める人がいつもいます。 　　　　　　 腰越駅から江ノ島駅までは路面電車区間となります。地図 　　　　　　 路面電車も珍しいでしょうが、まして単線ですから。 　　　　　　 路面電車になれていない観光客らしきドライバーは 　　　　　　 電車にあおられてしまいます。

＜＜＜江ノ島駅＞＞＞ 　地図

路面区間から県道の歩道をしばらく行くと 　　　　　　 駅に出る近道があるので、ここを通って江ノ島駅に到着。 　　　　　　 駅前の踏切は変則になっているのが見所です。地図